Forma 1 - Magyar Nagydíj első szabadedzése

A Hungaroringen lezajlott a Forma-1-es Magyar Nagydíj első szabadedzése. A félig esős gyakorláson a mercedeses Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, de a Red Bull és a Ferrari sincs messze. Valtteri Bottas autója elromlott. Az első szabadedzéssel hivatalosan is megkezdődött a 34. Forma-1-es Magyar Nagydíj hétvégéje a Hungaroringen.
A túlnyomóan borús időben időnként az eső is eleredt, az edzésen egyeseknél az átmeneti esőgumik is felkerültek.
A leggyorsabb a hatszoros hungaroringi győztes Lewis Hamilton lett, de a Red Bull-os Max Verstappen és a ferraris Sebastian Vettel sem volt messze, a két rivális mindössze egy ezredmásodperccel eltérő leggyorsabb kört ment, hátrányuk 165 és 166 ezred volt a Mercedes angoljához képest.
Míg az egyik Merci az élen zárt, a másikat az utolsó helyen rangsorolták, Valtteri Bottas autója ugyanis elromlott, két installációs kör után a csapat úgy döntött, motort cserélnek a W10-esben, így a finn mért idő nélkül tudta le a délelőttöt. A cseréért nem jár büntetés, egy régebbi erőforrást építenek be.
A három élversenyző mögött a másik Red Bullt vezető Pierre Gasly már jelentősebb, fél másodperchez közeli lemaradással lett a 4., a ferraris Charles Leclerc-nek pedig nem sikerült normális, tiszta gyors kört futnia, így még a haasos Kevin Magnussen is megelőzte.
A top10 második felében a renault-s Nico Hülkenberg, a McLaren párosa, valamint az Alfa Romeó-s Kimi Räikkönen sorakozott.
Míg Magnussen igen jól ment az aktuális frissítésekkel szerelt autóval, a szezon eleji konfigurációt tesztelő Grosjean ezúttal küszködött, egyszerre panaszkodott alul- és túlkormányzottságra, pocsék leszorítóerőre.
Többen is hibáztak az edzés során, Verstappen is volt két megpördülése, a Racing Pointnál előbb Lance Stroll, majd később Sergio Perez is megforgott.
Forrás: Vezess.hu

Forma 1 - Magyar Nagydíj 2019

Új hungaroringi autópályalehajtó, áthelyezett és kibővített szurkolói zóna és felújított mellékhelyiségek várják a látogatókat a hétvégi Forma-1-es Magyar Nagydíjon. Az étel- és italáraknál a Hungaroring Sport Zrt. meghúzta a felső határt - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában az elnök-vezérigazgató, Gyulay Zsolt.

Már csütörtökön megkezdődnek a Formula–1-es Magyar Nagydíj hétvégi eseményei a Hungaroringen. A hivatalos sajtónapon ugyan még nem lesznek versenyautók a pályán, de a hétvégére jeggyel rendelkező nézők részt vehetnek egy bokszutcalátogatáson, mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. 
Csütörtökön van egy autogramosztás, kettőkor nyitjuk a kapukat,
ez hagyományosan nagyon nagy tömegeket vonz. A pilótákat úgy kell irányítani, hogy folyamatos legyen az autogramosztás. Ez általában több tízezer embert vonz ki a Hungaroringre" -mondta Gyulay Zsolt. Az új tulajdonos,
a Liberty Media megjelenésével megnőtt a szurkolói zóna aktivitása,
hangsúlyozta a szakember. "Inkább mondanám ezt egy fesztiválnak, mint kizárólag autóversenynek. Nagyon jó a hangulat, jó installációkkal és programokkal jönnek. Ez biztos, hozzájárul ahhoz, hogy a szurkolók jobban érzik magukat kint" – vélekedett.
A szurkolói zóna idén nem a célegyenes lelátói, hanem a 14-es, a célegyenesre ráfordító kanyar mögött lesz, tette hozzá Gyulay Zsolt. "Onnan nagyon jó rálátás van a pályára, és itt állítják föl azt a színpadot, ahol folytatódnak a programok, tehát ezáltal
kiszélesedett az egész szurkolói zóna, széthúztuk a tömeget.
Felújították a vécéket, illetve például a Gold lelátó fölött több mint 20 éves volt a ponyva, veszélyes volt, ezért ezeket lecserélték, ahogyan nagyon sok nyílászárócsere is történt.
"Ráncfelvarrásnak hívjuk, de azért ezek hosszú munkálatok és nagyon igénybe veszik az embereket" – fogalmazott a a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója.
A pályára is könnyebb lesz kijutni idén, mint a korábbi években,
elkészült ugyanis az M3-as autópálya új hungaroringi lehajtója.
"Sokkal könnyebb megközelíteni és elhagyni a pályát. Tudjuk, hogy annál a 18-as kilométerkőnél csak Budapestről volt lehajtás a Hungaroring felé, aki mondjuk Nyíregyháza felől érkezett, annak keresztül kellett mennie a falukon, kis utcákon, nem volt egy nagy országimázs. Ma Miskolc felől is, és Budapest felől is lehajtó van. Két nagy körforgalom és egy híd épült, és sokkal könnyebben megközelíthető a Hungaroring, nagyon egyértelmű és nagyon szép út vezet ott" – fogalmazott Gyulay Zsolt.
Várhatóan így a verseny után a pálya elhagyása is a korábbiaknál gyorsabb lesz, tette hozzá az elnök-vezérigazgató.





A Formula–1-es Magyar Nagydíj-versenyre jegyet váltó szurkolók 80 százaléka évek óta külföldi, ismertette Gyulay Zsolt. "Biztos vagyok benne, hogy
a legjobban költő szurkolók a Forma–1-re jönnek külföldről,
és ez nyilvánvalóan hozzátartozik az eemény megtérüléséhez is" – emelte ki.
A sportvezető 10-15 ezer lengyel vendéget vár a Hungaroringre, akik az idén visszatért Robert Kubicának szurkolnak majd. Holland, Max Verstappen-szurkoló azonban kevesebb várható a Magyar Nagydíjra, tette hozzá Gyulay Zsolt. "Ausztriába is azért mennek el annyian, mert csináltak neki egy olcsó jegyet. Mi nem akartuk nagyon olcsón eladni a jegyeket. Hogyha én eladnék egy 5000 fős lelátót a hollandoknak mondjuk 80 euróért, akkor nyilvánvalóan nagyon gyorsan jönnének, de nem az a cél, hogy olcsón adjuk el gyorsan a jegyeket, hanem, hogy kihasználjuk maximálisan azt a kapacitást, amivel rendelkezünk. Tehát "ki kell maxolnunk a Forma-1-es jegyeladásokat, amelyek eltartják magát a Hungaroringet" – magyarázta.
A Formula-1-es versenyeken mindenhol fel kell készülni arra, hogy drágább az étel- és az italfogyasztás, bár ilyen szempontból a Hungaroring olcsóbb, mint az osztrák pálya - vélekedett Gyulay Zsolt, Mint mondta, nem akarnak árat emelni, és jövőre sem fognak, és szabályoztak, különböző termékek esetében készítettek egy árplafont.
Kicsit fölötte vagyunk, vagy azonos árban vagyunk a fesztiválok ételeivel, italaival. Szeretnénk ezt tartani, és jövőre sem engedünk árat emelni,
még annak ellenére sem, hogy esetleg csökken ezáltal az ez irányú bevételünk" – húzta alá a sportvezető.
Gyulay Zsolt arról is beszélt, hogy a pályán folytatódott a védőkerítés építése és felkerültek a rázókövek mellé a pályaelhagyást megakadályozó hurkák.
Forrás: Infostart.hu